大橋力爭今年年底通車。
烈日下工人正在進行巢湖大橋路面接縫對接安裝。
工人在巢湖大橋上進行接縫對接施工。
工人正在巢湖大橋上進行焊接工作。
主橋梁焊接。
渴了喝口水，繼續干。
預計9月大橋主跨將合龍。
4日，巢湖氣溫均高達34℃，中鐵建大橋局的工人們頭頂烈日奮戰在建設中的巢湖大橋工地上。他們加班加點，趕時趕工，將疫情期間耽誤的工時搶奪回來，確保大橋9月份主跨合龍，力爭今年年底通車。
當日，記者在巢湖大橋北岸施工現場看到，工人們正頂著炎熱的天氣，正在對主跨鋼箱梁進行焊接安裝。南北兩座橋梁主塔隔著巢湖遙相呼應，寬闊的橋面被數根粗壯的斜拉索已拉起過半，正一步一步向前延伸。
據大橋建設項目部負責人介紹，巢湖大橋項目自復工以來，建設單位會同施工單位采取多種措施合理調度，搶工期、保質量，全力把受疫情影響的進度搶回來。目前，該項目建設順利，主跨距合龍剩約220米，計劃9月底完成主跨合龍施工，力爭按照合同工期12月26日建成通車。
據了解，巢湖大橋項目位于巢湖市城西區域，是湖光路向南延長，上跨巢湖重要工程，也是環巢湖旅游觀光大道貫通重要節點工程之一。大橋全長2149.66米，橋面寬32.5—34.5米，其中橋梁1122米，主跨460米。同時，為提升巢湖周邊環境，對3道架空高壓線進行遷改，新建長780米電力電纜隧道。項目總投資6.52億元，于2018年1月12日正式開工建設，項目總工期1080天
晨報記者 李遠波 文/攝
